Vérifiez les marques complètes des marques. Les produits authentiques sont dotés d'un emballage extérieur de haute-qualité avec des lettres claires et des impressions aux couleurs vives sur les boîtes. Les boîtes ou sacs d'emballage doivent afficher le nom du produit, les spécifications/numéro de modèle, la quantité, la marque déposée, le nom et l'adresse du fabricant et les coordonnées ; Certains fabricants apposent même leurs propres marquages spécifiques directement sur les pièces elles-mêmes. Certains composants critiques-tels que les alternateurs, les distributeurs et les pompes d'injection de carburant-sont également accompagnés de manuels d'instructions, de certificats de qualité et de cachets d'inspecteur pour guider les utilisateurs sur une utilisation et un entretien appropriés. Lors d’un achat, examinez attentivement ces détails pour éviter d’acquérir des produits contrefaits ou de qualité inférieure.
Vérifiez la distorsion géométrique. Certaines pièces sont sujettes à la déformation en raison d'une fabrication, d'un transport ou d'un stockage inappropriés. Pour inspecter les composants en forme d'arbre-, faites-les rouler sur une plaque de verre plate ; observez si de la lumière passe à travers le point de contact entre la pièce et le verre pour déterminer si la tige est pliée. Lors de l'achat de disques d'embrayage (plaques d'acier) ou de disques de friction, maintenez le disque ou le disque à la hauteur des yeux pour vérifier s'il est déformé. Pour les joints d'huile-en particulier ceux avec des cadres métalliques internes-la face d'extrémité doit être parfaitement circulaire et reposer contre une surface de verre plate sans aucune distorsion ; pour les joints d'huile sans cadre, le bord extérieur doit être uniforme et vrai-lorsqu'il est pressé à la main pour provoquer une déformation, le joint doit immédiatement reprendre sa forme d'origine lors du relâchement. Lors de l’achat de divers joints et joints, veillez attentivement à vérifier leurs dimensions géométriques et leur forme globale.
Vérifiez la planéité des surfaces de contact. Lors de la manipulation et du stockage, les pièces et composants sont souvent soumis à des vibrations ou à des impacts physiques, qui peuvent entraîner des bavures, des empreintes, des dommages ou des fissures sur leurs surfaces de contact ; de tels défauts peuvent compromettre la fonctionnalité de la pièce. Inspectez toujours soigneusement ces surfaces avant de faire un achat.
Vérifiez la corrosion de la surface. Les pièces automobiles-de haute qualité possèdent à la fois une précision dimensionnelle précise et une finition de surface brillante et polie. Plus le composant est critique, plus la précision requise est élevée et plus les mesures d'emballage anti-antirouille et anti-corrosion sont généralement rigoureuses. Inspectez soigneusement les pièces lors de l’achat ; si vous découvrez des taches de rouille, des taches de moisissure ou si les composants en caoutchouc montrent des signes de fissuration ou de perte d'élasticité-ou si la surface d'un tourillon présente des marques d'usinage évidentes-l'article doit être rejeté et échangé.
Vérifiez le revêtement de surface protecteur. La plupart des pièces automobiles sont recouvertes d’une couche protectrice avant de quitter l’usine. Assurez-vous que ce revêtement protecteur reste intact et en bon état. Les composants tels que les axes de piston et les coussinets doivent être protégés avec de la cire de paraffine ; les segments de piston et les chemises de cylindre doivent avoir leurs surfaces enduites d'huile antirouille -et enveloppées dans du papier d'emballage ; et les pièces comme les soupapes et les pistons doivent être immergées dans de l'huile antirouille -avant d'être scellées dans des sacs en plastique. Lors de l'achat, si vous découvrez qu'un sceau de protection est brisé, que le papier d'emballage est manquant ou que l'huile antirouille ou la paraffine s'est échappée, l'article doit être retourné ou échangé.
Vérifiez le jeu des composants collés. Pour les pièces de rechange composées de deux ou plusieurs pièces individuelles-qui sont assemblées par pressage-ajustage, collage ou soudage-il ne doit y avoir absolument aucun jeu entre les pièces. Les exemples incluent le piston de la pompe à huile et son bras de réglage (reliés par un raccord à pression-) ; le plateau mené d'embrayage et les plaques d'acier (assemblées par rivetage) ; les plaques de friction et les plaques d'acier (assemblées par rivetage ou collage) ; le cadre de l'élément filtrant en papier et le papier filtre (reliés par collage) ; et les cosses des fils sur les composants électriques (reliées par soudage). Si un jeu est détecté lors de l'achat, l'article doit être échangé.
Vérifiez la rotation douce des pièces mobiles. Lors de l'achat d'ensembles contenant des composants rotatifs-tels que des pompes à huile-faites tourner manuellement l'arbre de la pompe ; il doit tourner en douceur sans aucun collage ni grippage. Lors de l'achat de roulements, soutenez la bague intérieure d'une main et faites tourner la bague extérieure de l'autre ; la bague extérieure doit tourner rapidement et librement, puis s'arrêter progressivement. Si un composant en rotation ne tourne pas correctement, cela indique une corrosion ou une déformation interne et l'article ne doit pas être acheté.
VIII. Vérifiez les pièces manquantes dans les assemblages. Les assemblages légitimes doivent être complets et intacts pour garantir une installation en douceur et un bon fonctionnement. Si ne serait-ce qu’une seule petite pièce manque dans un assemblage, cela peut rendre l’ensemble inutilisable ou même entraîner sa mise au rebut.
